阿妃

    台北捷運內湖線終於確定要在7月4號通車了，票價決定採訂板南線東延段「南港站到南港展覽館站」連通後的較低票價。而內湖線通車，不僅代表捷運路線又往前延伸14.8公里，更具指標意義的是台北市12個行政區將全部納入捷運路網的版圖中，由「劍南路站」到忠孝復興站只需要12分鐘，從「松山機場站」到臺北車站也只要12分鐘。

    台北捷運內湖線終於敲定7月4號通車，而對於周邊居民擔心的噪音問題，台北市長郝龍斌表示，捷運工程局正在積極處理沿線可能造成的噪音，會在最快的時間內改善完畢。而捷運內湖線通車，大家關心的票價，由於捷運板南線東延段的南港站至南港展覽館站，要到民國99年底才會通車。

    台北市交通局長羅孝賢表示，內湖線的票價訂定，決定採用連通後的較低票價，另外為了因應南港站至南港展覽館站未連通，通車之後，會同步啟用南港站至南港展覽館站的免費換乘公車，營運時間為上午6點到午夜12點。

    而捷運內湖線通車，不僅代表捷運路線又往前延伸14.8公里，更具意義的指標是台北市12個行政區將全部納入捷運路網的版圖中，通車之後，美麗華百樂園旁的劍南路站到忠孝復興站只需要12分鐘，到臺北車站也只要18分鐘。

    另外內湖線的松山機場站與松山機場連通，也是臺北捷運第一座捷運航空轉乘站，由於松山機場站到臺北車站只需要12分鐘。而內湖線通車之後，台北捷運的旅運人次，預估會從每天123.5萬人次，增加到138.5萬人次。 




郝龍斌也提及，由於正式通車前，木柵內湖線的列車調度，與系統機電整合，約需8至
9個鐘頭，所以通車前一天（7月3日）晚間收班後，立刻進行系統轉換，因此預估7月4
日上午約在上午9點正式通車。另方面，本周六（20日）木柵線停駛一天，進行最後一次的內湖、木柵全線整合測試，維持正式通車後的最高載客品質。