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世貿南港館官方網站：www.twtcnangang.com.tw/
2008/02/18 11:38
ETtoday旅遊村／台北訊
由經濟部投資興建、委由外貿協會經營管理的「南港展覽館」（世貿南港館），即將於2008年3月啟用並舉辦開幕首展。這是台灣首座專為提供展覽舉辦而興建的專業化大型展覽館（Purpose-built Exhibition Hall），同時擁有專業化、捷運通連與量體大等3大特色，世貿表示，這將會是繼101大樓後台灣的另一個驕傲。
台北南港展覽館之設計規劃有3大特色，第一個特色即為專業化。世貿表示，目前與展覽息息相關的活動，很多都不是在展覽館舉辦，其中場地的選擇涵蓋如體育館、文化中心、旅館、會議廳、市場、廠房、市政廳、公園等公共場所，此情形國內外皆然。南港展覽館可以說是台灣首座專門提供展覽舉辦的專業化大型展覽館，現有之台北世貿中心展覽一館規模雖大，但是大樓空間規劃以展售間為主，是「交易市場」（Trade Mart）的概念，而非專業化之展覽館設計。
舉例來說，世貿一館的門廳設計很小，即因它不是為接納大量人潮進出而設計。相較之下，南港展覽館有很大的門廳，可提供大量人潮進出及辦理報到登記，其他如隱藏式管線溝槽、貨車等停空間、展場管制閘口的設計，也是南港展覽館在展覽專業性上與世貿一館不同之處。
在場地的使用環境方面，由世貿一館辦展的經驗來看，常因進出場搬運機具排出廢氣，以及展覽期間攤位秀場音量過大，影響交易市場廠商辦公安寧，形成結構性的問題。南港展覽館僅供展覽使用，便沒有不同性質使用者相互干擾的問題，主辦單位可以比較無牽制地使用場地。
南港展覽館第二特色為與捷運連通。國外的捷運車站常有人行廊道連通展覽場、會議廳、體育場等大型公共設施，廊道設計大多寬闊優雅，讓行人走來十分快意。相比之下，國內就少有這種為行人設想的規劃。南港展覽館為我國第一個與捷運連通的大型公共設施，它經由地下廊道可以連通內湖線及板南線兩座捷運車站。台灣北部冬季多雨、夏季炎熱，南港展覽館附近又屬空曠地區，捷運連通將吸引展覽會期間泰半以上的人潮，讓訪客輕鬆、安全地進入展館，而無日曬雨淋之慮，展館周圍的交通秩序也大為改善。這種規劃在先進國家雖然普遍，在國內還算是走在前端。
內湖線及板南線兩座捷運車站都將以「南港展覽館站」為終點站的站名，內湖線連結松山機場航站大廈及兄弟、福華等五星級飯店，而板南線則連結台北高鐵車站及忠孝東路沿線的飯店及商圈，兩條線的列車及沿線車站「往南港展覽館」的指標將隨處可見，南港展覽館的「捷運優勢」的確是無以倫比。此外，松山機場如開放對鄰近國家及地區直飛短程航線，將提供鄰近國家的買主飛來台北看展之便利性。飛機接上松山機場的空橋後，國外買主一路經由內湖線及規劃良好的室內捷運連通道，即可直接進入南港展覽館。
南港展覽館第三個特色是量體龐大，外型像一條鯨魚，展場面積足足有世貿一館的2倍大，在全球單一展館裡，南港展覽館算是一座大館。世貿的中庭雖然挑高有45公尺，但是面積只有南港展覽館4樓展場的1/5。南港展覽館4樓展場高度將近28公尺，相信未來展覽於展館內全場展出時，一望無際的攤位所展現出的氣勢將非常壯觀。
南港展覽館4樓展場約有2萬3千平方公尺，如以0.8平方公尺擺一張「劇院型」座椅計算，全場可容下3萬張座位。今年5月台中市的露天圓形劇場舉辦「阿妹、伍佰台客搖滾」演唱會，吸引3萬人參加，如果到南港展覽館舉辦，絕對可以容納得下。3萬個座位是台北小巨蛋的2倍多，南港展覽館作為國內最大型的室內演唱會場地，可說是最佳之場地選擇。
南港展覽館「量體龐大」的特色將來還有可能更加凸顯，因為政府正在研議將該館擴建為一座可容5千個攤位的超大型展覽館，藉以維繫我國舉辦國際性展覽會的競爭力。
中國時報 2008.03.02
世貿南港展覽館 闢免費接駁公車
喬慧玲／台北報導
世貿南港展覽館預訂三月十三日開幕，第一場大型展覽「台北國際自行車展」登場，主辦單位預估屆時將吸引1萬5千名國內外買主參觀。台北市交通局將開闢2條免費接駁專車，呼籲民眾多加利用。
十三日至十六日自行車展期間每日上午8時30分至下午6時20分，接駁專車自「捷運昆陽站至南港展館」及「信義世貿展覽1館（A區出口）至南港展館」發車，班距15至20分鐘一班。另外，目前市區也有17條公車路線已行經展覽館外。
南港周邊交通將實施交通管制，從高速公路進南港展館3條路線為堤頂交流道－舊宗路－民權東路－堤頂大道－環東大道－經貿一路；成功交流道－成功路－重陽路－經貿一路；東湖交流道－南湖大橋－經貿二路－經貿二路105巷－經貿一路。
市區道路車流則引導走忠孝東路－研究院路－經貿二路－經貿二路105巷－經貿一路，或南港路－三重路－經貿二路65巷－經貿二路－經貿二路105巷－經貿一路。
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