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捷運內湖線 票價核定20~35元,28日通車 東湖到台北車站34分鐘
但木柵線須配合內湖線通車，於前一天（二十七日）停駛，進行系統切換。
2009年06月12日蘋果日報





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捷運內湖線 票價核定20~35元,28日通車 東湖到台北車站34分鐘
2009年06月12日蘋果日報

【陳柏因、秦富珍、許麗珍╱台北報導】北市交通局昨公布捷運內湖線核定票價，票價定
在二十元至三十五元，較台北捷運公司原規劃票價便宜十元，以東湖站至台北車站約三十
四分鐘為例，票價三十五元，東湖站至東區商圈忠孝復興站約需二十七分鐘車程，票價三
十元。目前內湖線預定本月二十八日可正式通車，但木柵線須配合內湖線通車，於前一天
（二十七日）停駛，進行系統切換。

即將上路

交通局長羅孝賢表示，捷運內湖線票價原以經忠孝復興站轉乘方式計算，但因距離較遠而
票價高，最多原提案要四十五元，新核定票價改以明年底內湖線南港展覽館站將連通板南
線南港站方式計算，最高降至三十五元，明年底兩站正式連通前，均有免費公車可接駁。

將有免費接駁公車

台北捷運公司課長凌啟堯表示，南港展覽館站至南港站的免費接駁公車，將會配合捷運班
次出車，尖峰班距平均為二點五分鐘至三分鐘、離峰班距平均為四分鐘至七分鐘，維持七
至十四輛公車運轉輸運，兩站距離約一點五公里，公車行駛約耗時十分鐘。
交通局公共運輸處股長楊志清指出，以板南線昆陽站搭捷運至葫洲站計算，昆陽站進站搭
捷運至南港站，轉接駁公車至南港軟體園區，再進站搭捷運至葫洲站，雖是兩次進出捷運
，但因系統已連通，票價仍僅收二十元、悠遊卡十六元。


民眾：到市區更快

若從南港軟體園區站搭捷運，轉接駁公車後再轉捷運至板南線，最遠搭至板南線永春站，
均是最低票價二十元，但使用一次票的乘客，因出站時票幣收回，無法享轉乘接駁優惠。
內湖居民王先生說：「希望南港展覽館站到南港站可盡快通車，到市區會更快速。」
台北市長郝龍斌昨表示，內湖線預定本月二十八日至三十日間通車，待交通部核准通車公
文下來即可確認。官員透露，內湖線可望在二十八日正式通車。
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木柵線還是要再停駛一天.....